Fecha: 5 de junio de 2023
La autopista 2 se cerró desde Mt Wilson RedBox Road hasta Grassy Hollow Campground (Grassy Hollow Campground está entre Inspiration Point y Vincent Gap) después de la gran tormenta invernal de este año que provocó una nevada récord en ANF, que cerró 40 millas de la autopista 2 desde Shortcut hasta Vincent Gap, que necesitamos instalar media docena de avituallamientos para poder celebrar la carrera de este año.
Ha habido tres daños/reparaciones importantes en la autopista 2 a lo largo del tramo de 40 millas:
- Al oeste de Shortcut, un gran muro de contención de acero y madera está relleno de rocas y escombros. Caltran ha estado intentando eliminar las rocas y los escombros desde marzo sin mucho éxito. Continúan trabajando en ello pero el progreso es muy lento. El video de Caltran del muro de contención rellenado con barreras de madera rotas se encuentra en un correo electrónico separado. Busque el Distrito 7 de Caltran con fecha del 26 de mayo y titulado Mt Wilson RebBox to Grassy Hollow Campground... La barrera funcionó. Ambos carriles de la autopista 2 no resultaron dañados por rocas ni escombros. Caltrans tiene que retirar las rocas y los escombros rellenos antes de permitir que esa sección de la Hwy 2 se abra al tráfico de vehículos.
- Al oeste de Chilao hay daños importantes en la autopista 2. Un carril ha sido minado y ya no existe. Un carril está abierto para el tráfico de construcción. Caltran está trabajando activamente en la reparación de esa sección de la carretera y avanza muy lentamente. El video de Caltran de la reparación de la sección dañada está en el mismo video del daño cerca del muro de contención Shortcut. La fecha estimada de finalización es aproximadamente el período de junio/julio.
- Entre Vincent Gap e Islip Saddle hay un gran deslizamiento de rocas y escombros en la autopista 2. La carretera asfaltada no parece sufrir daños. Parece que Caltrans necesita pasar un vehículo con pala a través de esa sección para despejarla. Normalmente, después de cada tormenta invernal en el ANF, este tramo entre VG e IS es el más afectado por los daños.
En mis 36 años de organización de la carrera, nunca he visto daños en la autopista 2 cerca del área de Shortcut o Chilao. Hablé con un residente del USFS Chilao y me dijo que había más de 12 pies de nieve en el área de Chiao. Normalmente, en invierno nieva muy poco o nada. Pero este año fue una nevada “única en la vida”. La imagen de un deslizamiento de rocas típico entre VG e IS en la autopista 2 se encuentra en un correo electrónico separado.
Hasta donde yo sé, la autopista 2 solo está dañada en el tramo cerca de Chilao (# 2) que está siendo reparado activamente. Sin embargo, dado que toda la sección desde Mt Wilson RedBox Road hasta Grassy Hollow Campground tiene rocas/escombros, toda la sección de 40 millas está cerrada.
Este año estamos utilizando un nuevo recorrido que evita el área de Chantry, que está cerrada al público (y AC100). El 1 de junio, USFS emitió un nuevo Aviso de cierre que abrió oficialmente al público el área de Shortcut/RedBox/Newcomb Saddle/West Fork que fue dañada por el incendio Bobcat (y AC100). El aviso de cierre también enfatizó que el área de Chantry que resultó gravemente dañada por el incendio Bobcat se cerrará durante 3 a 5 años para permitir que se recupere la cobertura del suelo.
Me dijeron que las barreras al Gabrielino Trail en RedBox se eliminaron, permitiendo al público (y al AC100) el acceso al Gabrielino Trail en Redbox.
El nuevo curso AC100 pasa de Shortcut a Newcomb East a través de Edison Road (que está en excelentes condiciones porque es mantenido por SC Edison); desde Newcomb East tomamos Rincon RedBox Road (que el USFS está limpiando con una topadora y debería estar en buenas condiciones para el fin de semana de carrera) hasta RedBox; desde RedBox tomamos el sendero Gabrielino hasta el comienzo del sendero Kenyon Devore en el sendero Gabrielino (que Gary y yo lideramos los equipos de trabajo del sendero AC100 para despejar) hasta el sendero Kenyon Devore, hasta la cima del Monte Wilson hasta la nueva estación de ayuda del Monte Wilson en un gran estacionamiento cerca del Restaurante Cosmic. El restaurante pondrá a disposición de los voluntarios y corredores café caliente (de venta), baños y wifi. Al salir de Mt Wilson, el corredor toma la carretera de peaje de Mt Wilson hasta Idlehour. Dado que Idlehour es un recorrido cuesta abajo relativamente fácil hasta Idlehour, decidimos no tener una estación de socorro de Idlehour. Ahora volvemos al antiguo rumbo AC100 hacia Altadena, evitando por completo Chantry Area. El USFS sabe que el equipo de trabajo del sendero AC100 junto con otra organización despejaron el área SC/NS/RB/WF, lo que llevó al USFS a emitir el nuevo Aviso de cierre que abrió esta área al público el 1 de junio.
Así que estamos en buena posición con el USFS por todo el trabajo de seguimiento que hicimos. Gary Hilliard y yo dirigimos el equipo de trabajo del sendero AC100 en abril, mayo y junio. Haremos más trabajos en los senderos cuando se abra la autopista 2, lo que nos dará acceso a los senderos restantes que no están disponibles hoy.
Contamos con personal completo de líderes de estaciones de socorro y los senderos están en las mejores condiciones posibles con el acceso limitado que tenemos debido al cierre de la autopista 2.
Este año tenemos cuatro nuevos líderes de estaciones de socorro: Víctor Martínez/Inspiration Point, Angela Holder/Islip Saddle, Marshal Yale/Three Points y Joe Nakamura/Chilao. Victor ayudó a Jennifer en Inspiration Point el año pasado, por lo que debería estar familiarizado con el diseño de IP. Angela Holder (presidenta de A Runners Experience, un club de corredores en Long Beach) es nueva en Islip Saddle, Marshall Yale está en Cal Tech Alpine Club y es nueva en Three Points. Normalmente, ya me habría reunido con ambos en el puesto de socorro para mostrarles cómo instalarlo, pero debido al cierre de la autopista 2, no he podido hacerlo. Ojalá pueda hacerlo pronto. Joe Nakamura (propietario de la tienda Run Republic en Walnut) ayudó a Dave Emmons en Chilao el año pasado, por lo que sabe cómo está organizado Chilao.
Conocido