{"id":22699,"date":"2026-04-09T00:32:01","date_gmt":"2026-04-09T07:32:01","guid":{"rendered":"https:\/\/ac100.com\/?p=22699"},"modified":"2026-04-09T01:18:00","modified_gmt":"2026-04-09T08:18:00","slug":"status-of-the-2026-ac100","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ac100.com\/es\/status-of-the-2026-ac100\/","title":{"rendered":"Estado del AC100 de 2026"},"content":{"rendered":"<h2>\u26a0\ufe0f Actualizaci\u00f3n del recorrido de la AC100 de 2026 y cierres de la autopista 2<\/h2>\n<p>\nEl <strong>Tormenta invernal 2025\/2026<\/strong> caus\u00f3 da\u00f1os significativos a <strong>Autopista 2<\/strong> en dos \u00e1reas clave:\n<\/p>\n<ul>\n<li>Entre <strong>Vicente Gap<\/strong> y <strong>Silla de montar Islip<\/strong><\/li>\n<li>Cerca <strong>Estaci\u00f3n de esqu\u00ed de Mt Waterman<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>\nComo resultado, <strong>La autopista 2 est\u00e1 actualmente cerrada.<\/strong>:\n<\/p>\n<ul>\n<li>Entre <strong>Tres puntos<\/strong> y <strong>Chaparr\u00f3n<\/strong><\/li>\n<li>En <strong>Grandes pinos<\/strong> cerca de Wrightwood<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n\ud83d\udeab T\u00fa <strong>No se puede conducir desde La Ca\u00f1ada hasta Wrightwood por la autopista 2.<\/strong>.<br \/>\nsin embargo, <strong>A Wrightwood se le sigue accediendo desde el este a trav\u00e9s de la autopista 138\/2.<\/strong>.\n<\/p>\n<hr>\n<h3>\ud83c\udfc1 Cambio de formato de carrera: inicio y llegada en Altadena<\/h3>\n<p>\nDebido a estos cierres, el <strong>2026 AC100<\/strong> voluntad <strong>no ser una carrera de punto a punto<\/strong>.\n<\/p>\n<p>\n\ud83d\udc49 La carrera de este a\u00f1o ser\u00e1 <strong>Punto de inicio y llegada en el Parque Loma Alta en Altadena.<\/strong> \u2014<br \/>\nel <strong>primera vez en la historia de la carrera<\/strong> Comenzaremos en Altadena.\n<\/p>\n<p>\nEn los cambios de ruta anteriores, siempre comenz\u00e1bamos en Wrightwood. Sin embargo, el <strong>Da\u00f1os en el monte Waterman<\/strong> y los cierres prolongados de la autopista 2 hacen que eso sea imposible este a\u00f1o.\n<\/p>\n<p>\nSi bien ya hemos gestionado cierres anteriormente (normalmente entre Vincent Gap e Islip Saddle),<br \/>\n<strong>Este a\u00f1o presenta un desaf\u00edo mucho mayor.<\/strong>.\n<\/p>\n<hr>\n<h3>\ud83d\udcdc Contexto hist\u00f3rico<\/h3>\n<p>\nDe <strong>1986 a 2006<\/strong>, la carrera experiment\u00f3:\n<\/p>\n<ul>\n<li>No habr\u00e1 cierres en la autopista 2.<\/li>\n<li>Sin interrupciones por incendios forestales<\/li>\n<\/ul>\n<p>\nPor el contrario, los \u00faltimos 20 a\u00f1os han tra\u00eddo:\n<\/p>\n<ul>\n<li>\ud83d\udd25 Incendios forestales<\/li>\n<li>\ud83c\udf27\ufe0f Da\u00f1os en la autopista 2 a causa de la tormenta<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<h3>\ud83d\uddfa\ufe0f Resumen del curso 2026<\/h3>\n<p>\nEl <strong>Curso\/Perfil AC100 2026<\/strong> y actualizado <strong>Tabla de corte<\/strong> Ya est\u00e1n disponibles en el sitio web.\n<\/p>\n<p><strong>Ruta de salida:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Parque Loma Alta \u2192 Clear Creek \u2192 Monte Josephine \u2192 Red Box \u2192 Newcomb \u2192 Atajo \u2192 Chilao<\/li>\n<li>\ud83d\udd01 Cambio de rumbo en <strong>Monte Hillyer<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Ruta de regreso:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Monte Hillyer \u2192 Chilao \u2192 Atajo \u2192 Newcomb \u2192 Chantry \u2192 Monte Wilson \u2192 Sam Merrill \u2192 Millard \u2192 Parque Loma Alta<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n\u26a0\ufe0f Nota: <strong>La autopista 2 permanece cerrada entre Three Points y Cloudburst.<\/strong>\n<\/p>\n<p>\n\ud83d\udea7 Despu\u00e9s de Chantry, el recorrido evita el <strong>Zona de cierre por incendio de Eaton<\/strong><br \/>\n(creado por el <strong>Incendio de Eaton de 2025<\/strong>) a trav\u00e9s de:\n<\/p>\n<ul>\n<li>T\u00fanel de sill\u00edn Eaton<\/li>\n<li>Carretera para camiones de Chaney<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<h3>\ud83d\udee0\ufe0f Superando los desaf\u00edos de este a\u00f1o<\/h3>\n<p>\nA pesar de los grandes obst\u00e1culos, hemos conseguido un curso viable gracias a:\n<\/p>\n<ul>\n<li>\u2705 Acceso a <strong>Monte Hillyer<\/strong><\/li>\n<li>\u2705 Reapertura de <strong>Capellan\u00eda<\/strong><\/li>\n<li>\u2705 Desv\u00edo seguro para evitar el cierre por el incendio de Eaton<\/li>\n<li>\u2705 <strong>Parque Loma Alta<\/strong> que se adapta tanto al inicio como al final.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<h3>\ud83c\udf3f Trabajo y preparaci\u00f3n de senderos<\/h3>\n<p>\nCon el invierno ya pasado y el campo de golf en buen estado:\n<\/p>\n<ul>\n<li>\ud83d\udcc5 <strong>Las obras de construcci\u00f3n del sendero comienzan en abril.<\/strong><\/li>\n<li>\ud83d\udeb6 Se espera que los senderos est\u00e9n en <strong>buena condici\u00f3n<\/strong> debido al uso regular<\/li>\n<li>\ud83c\udfc1 Es probable que la preparaci\u00f3n del sendero est\u00e9 terminada para <strong>Puede<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>\n\u00a1Oficialmente estamos entrando en la fase de preparaci\u00f3n para la carrera y esperamos un exitoso AC100 en 2026!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u26a0\ufe0f 2026 AC100 Course Update &#038; Hwy 2 Closures The 2025\/2026 Winter Storm caused significant damage to Hwy 2 in two key areas: Between Vincent Gap and Islip Saddle Near Mt Waterman Ski Area As a result, Hwy 2 is currently closed: Between Three Points and Cloudburst At Big Pines near Wrightwood \ud83d\udeab You cannot [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":22704,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-22699","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/ac100.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/AC100_Course-5-of-1564-1-scaled.jpg?fit=2560%2C1440&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ac100.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22699","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ac100.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ac100.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ac100.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ac100.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22699"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/ac100.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22699\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22703,"href":"https:\/\/ac100.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22699\/revisions\/22703"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ac100.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ac100.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ac100.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ac100.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}